| Wagenpark KT4D | ausgemusterte Wagen | |||||
| Davon wurden 47 KT4D verschrottet und 87 KT4D verkauft | |||||
| Wagen- nummer |
Baujahr | Informationen zum Fahrzeug | Weitere Bilder |
Bild | |
| 402 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | |||
| 403 | 1975 | VERSCHROTTET (1996) | |||
| 404(I) | 1975 | VERSCHROTTET (A-Teil 1978, B-Teil 1986) | |||
| 404(II) | 1978 | VERSCHROTTET (2000) | (1) >> |
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| 406 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | |||
| 407 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | |||
| 408 | 1975 | VERSCHROTTET (2000) | (1) >> |
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| 409 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | |||
| 410 | 1975 | VERSCHROTTET (2000) | (2) >> |
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| 411 | 1975 | VERSCHROTTET (2000) | (1) >> | 
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| 412 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | |||
| 413 | 1976 | VERSCHROTTET (2002) | (1) >> |
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| 414 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | |||
| 415 | 1976 | VERSCHROTTET (2000) | (2) >> | 
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| 416 | 1976 | VERSCHROTTET (2000) | (2) >> | 
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| 417 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | (0) >> | 
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| 418 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | |||
| 419 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | |||
| 420 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | 
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| 421 | 1977 | (1996 zu CKD Prag, dort verschrottet) | |||
| 422 | 1977 | VERSCHROTTET (2000) | (1) >> | 
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| 423 | 1977 | VERSCHROTTET (2003) | (2) >> | 
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| 424 | 1977 | (1996 zu CKD Prag, dort verschrottet) | |||
| 425 | 1977 | VERSCHROTTET (2002) | (1) >> | 
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| 426 | 1977 | VERSCHROTTET (2000) | (1) >> | 
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| 427 | 1977 | VERSCHROTTET (1997) | |||
| 428 | 1979 | 1994 modernisiert (2007 nach Tallinn/Estland, >> 158 (II)) |
(3) >> | 
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| 429 | 1979 | VERSCHROTTET (2001) | (1) >> | 
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| 431 | 1979 | VERSCHROTTET (2000) | (1) >> | 
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| 432 | 1979 | VERSCHROTTET (1997) | (0) >> | 
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| 433 | 1979 | VERSCHROTTET (2001) | (1) >> | 
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| 434 | 1979 | 1987 Einbau eines zweiten Führerstandes A-Teil VERSCHROTTET (1998) |
(1) >> | 
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| 436 | 1979 | (1996 zu CKD Prag, dort verschrottet) | |||
| 437 | 1979 | 1995 modernisiert (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1150) |
(1) >> | 
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| 438 | 1979 | (1996 zu CKD Prag -> dort Versuchsträger für Gelenkansteuerung, 2002 verschrottet) | |||
| 439 | 1979 | (1996 zu CKD Prag, dort verschrottet) | |||
| 440 | 1979 | VERSCHROTTET (2002) | (2) >> | 
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| 441 | 1979 | VERSCHROTTET (2002) | (1) >> | 
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| 442 | 1979 | (2008 nach Tallinn/Estland, >> 166(II)) | (1) >> | 
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| 443 | 1979 | (1996 zu CKD Prag, dort verschrottet) | |||
| 444 | 1979 | VERSCHROTTET (2000) | |||
| 445 | 1981 | 1998 modernisiert (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1156) |
(1) >> |
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| 446 | 1981 | VERSCHROTTET (2002) | (2) >> | 
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| 447 | 1981 | 1995 modernisiert (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1157) |
(2) >> | 
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| 448 | 1981 | VERSCHROTTET (2002) | (2) >> | 
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| 449 | 1981 | 1998 modernisiert (2006 nach Tallinn/Estland, >> 144(II)) |
(1) >> | 
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| 451 | 1981 | 1995 modernisiert (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1151) |
(2) >> | 
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| 452 | 1981 | 1997 modernisiert (2005 nach Liepaja/Lettland, >> 244) |
(1) >> | 
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| 453 | 1981 | 1995 modernisiert (2006 nach Tallinn/Estland, >> 146(II)) |
(1) >> | 
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| 454 | 1981 | 1995 modernisiert (2006 nach Tallinn/Estland, >> 145(II)) |
(1) >> | 
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| 455 | 1981 | 1996 modernisiert (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1158) |
(1) >> | 
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| 456 | 1981 | 1995 modernisiert (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1152) |
(1) >> | 
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| 457 | 1981 | (2003 nach Liepaja/Lettland, >> 240) | (0) >> | 
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| 458 | 1981 | 1996 modernisiert (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1155) |
(2) >> | 
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| 459 | 1981 | 1997 modernisiert (2005 nach Liepaja/Lettland, >> 245) |
(3) >> | 
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| 460 | 1981 | VERSCHROTTET (2005) | (3) >> | 
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| 461 | 1981 | VERSCHROTTET (2001) | (4) >> | 
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| 462 | 1981 | VERSCHROTTET (2001) | (0) >> | 
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| 463 | 1981 | (2003 nach Liepaja/Lettland, >> 241) | (2) >> | 
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| 464 | 1981 | VERSCHROTTET (2003) | (1) >> | 
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| 465 | 1981 | 1996 modernisiert (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1159, 2010 dort nach Brand verschrottet) |
(5) >> | 
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| 466 | 1981 | VERSCHROTTET (2002) | (2) >> | 
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| 467 | 1981 | 1996 modernisiert (2008 nach Tallinn/Estland, >> 165(II)) |
(1) >> |  |
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| 468 | 1981 | VERSCHROTTET (2003) | (1) >> | 
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| 469 | 1981 | 1996 modernisiert (2008 nach Tallinn/Estland, >> 167(II)) |
(1) >> | 
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| 470 | 1981 | 1996 modernisiert (2008 nach Tallinn/Estland, >> 168(II)) |
(3) >> | 
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| 471 | 1981 | 1996 modernisiert (2008 nach Tallinn/Estland, >> 164(II)) |
(1) >> | 
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| 472 | 1981 | 1996 modernisiert (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1171) |
(1) >> | 
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| 473 | 1981 | 1986-1991 ausschließlich Fahrschulwagen VERSCHROTTET (2001) |
(0) >> | 
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| 474 | 1982 | VERSCHROTTET (2005) | (4) >> | 
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| 475 | 1982 | VERSCHROTTET (2005) | (4) >> | 
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| 476 | 1982 | VERSCHROTTET (2005) | (5) >> | 
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| 477 | 1982 | (2007 nach Tallinn/Estland, >> 156 (II)) | (1) >> | 
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| 478 | 1982 | (2007 nach Tallinn/Estland, >> 157 (II)) | (1) >> | 
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| 479 | 1982 | VERSCHROTTET (2003) | (3) >> | 
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| 480 | 1983 | VERSCHROTTET (2003) | (2) >> | 
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| 481 | 1983 | (2007 nach Tallinn/Estland, >> 154(II)) | (1) >> |  |
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| 482 | 1983 | (2003 nach Liepaja/Lettland, >> 242, dort nach Brand verschrottet) |
(1) >> |  |
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| 483 | 1983 | (2003 nach Liepaja/Lettland, >> 243) | (2) >> |  |
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| 484 | 1983 | VERSCHROTTET (2005) | (5) >> |
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| 485 | 1983 | (2008 nach Tallinn/Estland, >> 169(II)) | (1) >> |  |
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| 486 | 1983 | (2007 nach Tallinn/Estland, >> 152(II)) | (1) >> |  |
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| 487 | 1983 | (2007 nach Tallinn/Estland, >> 153(II)) | (1) >> |  |
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| 488 | 1983 | (2007 nach Tallinn/Estland, >> 150(II)) | (1) >> |  |
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| 489 | 1983 | 1998 modernisiert (2006 nach Tallinn/Estland, >> 149(II)) |
(1) >> |  |
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| 491 | 1983 | 1991/1992 im Waggonbau Ammendorf (planmäßig zur Modernisierung, aber ohne Veränderungen zurück) VERSCHROTTET (2002) |
(3) >> |  |
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| 492 | 1983 | 1997 modernisiert (2006 nach Tallinn/Estland, >> 147(II)) |
(1) >> |  |
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| 493 | 1983 | 1998 modernisiert (2008 nach Tallinn/Estland, >> 163(II)) |
(4) >> |  |
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| 494 | 1986 | 1994 modernisiert (2006 nach Tallinn/Estland, >> 148(II)), dort Umbau zu KTNF6) |
(2) >> |  |
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| 496 | 1986 | 1993 modernisiert (2009 nach Tallinn/Estland, >> 170(II)) |
(12) >> |  |
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| 497 | 1986 | 1993 modernisiert (2008 nach Tallinn/Estland, >> 161(II)) |
(2) >> |  |
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| 498 | 1986 | 1993 modernisiert (2008 nach Tallinn/Estland, >> 160(II) |
(4) >> |  |
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| 499 | 1986 | 1995 modernisiert (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1153) |
(1) >> |  |
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| 500 | 1986 | 1992 modernisiert (2006 nach Pjatigorsk/Russland, >> 07) |
(17) >> |  |
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| 501 | 1986 | 1993 modernisiert (2009 nach Tallinn/Estland, >> 175) |
(9) >> |  |
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| 502 | 1986 | 1993 modernisiert (2006 nach Pjatigorsk/Russland, >> 05) |
(14) >> |  |
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| 503 | 1986 | 1994 modernisiert (2006 nach Pjatigorsk/Russland, >> 08) |
(10) >> |  |
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| 504 | 1986 | 1993 modernisiert (2006 nach Pjatigorsk/Russland, >> 06) |
(9) >> |  |
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| 505 | 1986 | 1994 modernisiert (2005 nach Liepaja/Lettland, >> 246) |
(1) >> |  |
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| 507 | 1986 | 1994 modernisiert (2007 nach Tallinn/Estland, >> 155(II) |
(1) >> |  |
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| 510 | 1986 | 1993 modernisiert (2009 nach Tallinn/Estland, >> 171(II)) |
(2) >> |  |
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| 511 | 1986 | 1994 modernisiert (2007 nach Tallinn/Estland, >> 159(II)) |
(2) >> |  |
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| 513 | 1986 | 1994 modernisiert (2007 nach Tallinn/Estland, >> 151(II)) |
(3) >> |  |
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| 514 | 1986 | 1992 modernisiert (2009 nach Tallinn/Estland, >> 174) |
(7) >> |  |
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| 515 | 1986 | 1992 modernisiert (2009 nach Tallinn/Estland, >> 172(II)) |
(11) >> |  |
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| 516 | 1986 | 1994 modernisiert (2008 nach Tallinn/Estland, >> 162(II)) |
(2) >> |  |
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| 517 | 1987 | 1993 modernisiert (2009 nach Tallinn/Estland, >> 173) |
(6) >> |  |
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| 527 | 1987 | 1995 modernisiert (2007 nach Lemberg/Ukraine, 1154) |
(1) >> |  |
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| 529 | 1987 | 1994 modernisiert (2005 nach Liepaja/Lettland, >> 247) |
(2) >> |  |
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| 531 | 1988 | (1992 nach Görlitz, >> 12, seit 2002, >> 312) | |||
| 532 | 1988 | (1992 nach Görlitz, >> 13, seit 2002, >> 313) | |||
| 533 | 1988 | (1992 nach Görlitz, >> 16, seit 2002, >> 316) | |||
| 534 | 1988> | (1992 nach Görlitz, >> 14, seit 2002, >> 314) | |||
| 535 | 1988 | (1992 nach Görlitz, >> 15 seit 2002, >> 315) | |||
| 536 | 1990 | 1991/1992 wegen Reklamation bei CKD in Prag (2001 nach Gotha, >> 307) |
(1) >> |  |
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| 537 | 1990 | (2008 nach Gotha, >> 310″) | (6) >> |  |
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| 538 | 1990 | (2001 nach Gotha, >> 308) | (1) >> |  |
|
| 539 | 1990 | (2001 nach Gotha, >> 309) | (1) >> |  |
|
| 540 | 1990 | (2001 nach Gotha, >> 310, 2006 A-Teil nach Unfall verschrottet) |
(1) >> |  |
|
| 541 | 1990 | (2006 nach Gotha, >> 314) | (3) >> |  |
|
| 542 | 1990 | (2006 nach Gotha, >> 316 dort zum Zweirichtungsfahrzeug) |
(4) >> |  |
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| 543 | 1990 | (2006 nach Gotha, >> 317, dort z. Z. im Umbau zum Zweirichtungsfahrzeug) |
(5) >> |  |
|
| 544 | 1990 | (1991 nach Cottbus, >> 66; 2006 nach Szeged/Ungarn, >> 210) |
|||
| 545 | 1990 | (2006 nach Gotha, >> 313) | (3) >> |  |
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| 546 | 1990 | (1991 nach Cottbus, >> 67; 2006 nach Szeged/Ungarn, >> 211) |
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| 547 | 1990 | (1991 nach Cottbus, >> 68, seit 1994 >> 15; 1999 nach Kaliningrad/Russl., >> 603) |
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| 548 | 1990 | (2001 nach Gotha, >> 311) | (1) >> |  |
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| 549 | 1990 | (2006 nach Gotha, >> 319) | (5) >> | 
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| 550 | 1990 | (1991 nach Cottbus, >> 69, seit 1994 >> 16; 1997-1999 in Brandenburg, >> 152; 2000 nach Liepaja, >> 236) |
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| 551 | 1990 | (1991 nach Cottbus, >> 70, seit 1994 >> 26; 1997-1999 in Brandenburg, >> 153; 1999 nach Kaliningrad/Russl., >> 605) |
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| 552 | 1990 | (2001 nach Gotha, >> 312) | (2) >> |  |
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| 553 | 1990 | (2006 nach Gotha, >> 315) | (3) >> |  |
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| 554 | 1990 | (1991 nach Cottbus, >> 71, 1997 Umbau zu KTNF6 >> 171; 2010 nach Schöneiche >> 26) |
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| 555 | 1990 | (1991 nach Cottbus, >> 72, 1996 Umbau zu KTNF6 >> 172; 2009 nach Szeged/Ungarn) |
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| Farblegende: | |||||
| z.b. 555 = grün – Dieses Fahrzeug wurde verkauft | |||||
| z.b. 491 = rot-Dieses Fahrzeug wurde verschrottet | |||||
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