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| Wagenpark KT4D | ausgemusterte Fahrzeuge
150 Fahrzeuge insgesamt, davon 88 verkauft und 62 verschrottet. 49 Wagen wurden in Erfurt verschrottet, sowie 13 Wagen nach dem Verkauf. Wagenabgaben nach: Tallinn 37 (-1) | Lemberg 16 (-1) | Gotha 15 (-1) | Liepaja 8 (-1) | Cottbus 7 (-1) CKD Prag 6 (-6) | Görlitz 5 | Pjatigorsk 4 | Weimar (TEV e.V.) 1 | Jena 1 | Privat 1 |  | |||||
| Wagen- nummer |
Baujahr | Informationen zum Fahrzeug | Galerie | Bild |
| 402 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | ||
| 403 | 1975 | VERSCHROTTET (1996) | ||
| 404 | 1975 | VERSCHROTTET (A-Teil 1978, B-Teil 1986) | ||
| 404 | 1978 | VERSCHROTTET (2000) | (3)» |
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| 405 | 1975 | 1985 Einbau eines zweiten Führerstandes 1998 modernisiert 2002/2003 leihweise in Naumburg 2016 nach Weimar (Thüringer Eisenbahnverein e.V.) | (51)» |
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| 406 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | (0)» |
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| 407 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | (0)» |
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| 408 | 1975 | VERSCHROTTET (2000) | (4)» |
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| 409 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | ||
| 410 | 1975 | VERSCHROTTET (2000) | (5)» |
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| 411 | 1975 | VERSCHROTTET (2000) | (3)» |
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| 412 | 1975 | VERSCHROTTET (1997) | (0)» |
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| 413 | 1976 | VERSCHROTTET (2002) | (3)» |
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| 414 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | (3)» |
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| 415 | 1976 | VERSCHROTTET (2000) | (5)» |
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| 416 | 1976 | VERSCHROTTET (2000) | (3)» |
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| 417 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | (3)» |
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| 418 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | (0)» |
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| 419 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | (2)» |
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| 420 | 1976 | VERSCHROTTET (1997) | (3)» |
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| 421 | 1977 | 1996 nach CKD Prag, dort später verschrottet | (0)» |
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| 422 | 1977 | VERSCHROTTET (2000) | (2)» |
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| 423 | 1977 | VERSCHROTTET (2003) | (3)» |
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| 424 | 1977 | 1996 nach CKD Prag, dort später verschrottet | ||
| 425 | 1977 | VERSCHROTTET (2002) | (3)» |
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| 426 | 1977 | VERSCHROTTET (2000) | (2)» |
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| 427 | 1977 | VERSCHROTTET (1997) | ||
| 428 | 1979 | 1994 modernisiert 2007 nach Tallinn (Estland), >> 158 (II), dort 2018 verschrottet | (11)» |
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| 429 | 1979 | VERSCHROTTET (2001) | (2)» |
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| 431 | 1979 | VERSCHROTTET (2000) | (6)» |
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| 432 | 1979 | VERSCHROTTET (1997) | (0)» |
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| 433 | 1979 | VERSCHROTTET (2001) | (2)» |
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| 434 | 1979 | 1987 Einbau eines zweiten Führerstandes 1998 Einbau B-Teil an 435 VERSCHROTTET (1998) | (6)» |
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| 435 | 1979 | 1998 Einbau zweiten Führerstandes (ex B-Teil 434) & Verschrottung B-Teil 435 1999 modernisiert 2013 nach Jena (Deutschland), >> Arbeitswagen 490 | (19)» |
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| 436 | 1979 | 1996 nach CKD Prag, dort später verschrottet | (0)» |
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| 437 | 1979 | 1995 modernisiert 2007 nach Lemberg (Ukraine), >> 1150 | (4)» |
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| 438 | 1979 | In Prag Versuchsträger für Gelenkansteuerung 1996 nach CKD Prag, dort später verschrottet | ||
| 439 | 1979 | 1996 nach CKD Prag, dort später verschrottet | (0)» |
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| 440 | 1979 | VERSCHROTTET (2002) | (3)» |
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| 441 | 1979 | VERSCHROTTET (2002) | (3)» |
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| 442 | 1979 | 2008 nach Tallinn (Estland), >> 166 (II) | (3)» |
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| 443 | 1979 | 1996 nach CKD Prag, dort später verschrottet | ||
| 444 | 1979 | VERSCHROTTET (2000) | (0)» |
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| 445 | 1981 | 1998 modernisiert 2008 nach Lemberg (Ukraine), >> 1156 | (2)» |
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| 446 | 1981 | VERSCHROTTET (2002) | (3)» |
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| 447 | 1981 | 1995 modernisiert 2008 nach Lemberg (Ukraine), >> 1157 | (3)» |
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| 448 | 1981 | VERSCHROTTET (2002) | (4)» |
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| 449 | 1981 | 1998 modernisiert 2006 nach Tallinn (Estland), >> 144 (II), dort 2018 verschrottet | (6)» |
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| 450 | 1981 | 1997 modernisiert VERSCHROTTET (2015) | (29)» |
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| 451 | 1981 | 1995 modernisiert 2007 nach Lemberg (Ukraine), >> 1151 | (4)» |
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| 452 | 1981 | 1997 modernisisert 2005 nach Liepaja (Lettland), >> 244 | (2)» |
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| 453 | 1981 | 1995 modernisiert 2006 nach Tallinn (Estland), >> 146 (II) | (3)» |
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| 454 | 1981 | 1995 modernisiert 2006 nach Tallinn (Estland), >> 145 (II) | (6)» |
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| 455 | 1981 | 1996 modernisiert 2008 nach Lemberg (Ukraine), >> 1158 | (7)» |
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| 456 | 1981 | 1995 modernisiert 2007 nach Lemberg (Ukraine), >> 1152 | (2)» |
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| 457 | 1981 | 2003 nach Liepaja (Lettland), >> 240 | (2)» |
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| 458 | 1981 | 1996 modernisiert 2007 nach Lemberg (Ukraine), >> 1155 | (3)» |
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| 459 | 1981 | 1997 modernisiert 2005 nach Liepaja (Lettland), >> 245 | (7)» |
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| 460 | 1981 | VERSCHROTTET (2005) | (6)» |
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| 461 | 1981 | VERSCHROTTET (2001) | (5)» |
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| 462 | 1981 | VERSCHROTTET (2001) | (2)» |
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| 463 | 1981 | 2003 nach Liepaja (Lettland), >> 241 | (3)» |
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| 464 | 1981 | VERSCHROTTET (2003) | (2)» |
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| 465 | 1981 | 1996 modernisiert 2008 nach Lemberg (Ukraine), >> 1159, dort 2010 nach Brand verschrottet | (15)» |
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| 466 | 1981 | VERSCHROTTET (2002) | (3)» |
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| 467 | 1981 | 1996 modernisiert 2008 nach Tallinn (Estland), >> 165 (II) | (2)» |
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| 468 | 1981 | VERSCHROTTET (2003) | (2)» |
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| 469 | 1981 | 1996 modernisiert 2008 nach Tallinn (Estland), >> 167 (II) | (4)» |
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| 470 | 1981 | 1996 modernisiert 2008 nach Tallinn (Estland), >> 168 (II) | (12)» |
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| 471 | 1981 | 1996 modernisiert 2008 nach Tallinn (Estland), >> 164 (II) | (4)» |
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| 472 | 1981 | 1996 modernisiert 2008 nach Lemberg (Ukraine), >> 1171 | (3)» |
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| 473 | 1981 | 1986-1991 ausschließlich Fahrschulwagen VERSCHROTTET (2001) | (4)» |
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| 474 | 1982 | VERSCHROTTET (2005) | (5)» |
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| 475 | 1982 | VERSCHROTTET (2005) | (6)» |
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| 476 | 1982 | VERSCHROTTET (2005) | (6)» |
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| 477 | 1982 | 2007 nach Tallinn (Estland), >> 156 (II), dort 2014 verschrottet | (3)» |
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| 478 | 1982 | 2007 nach Tallinn (Estland), >> 157 (II) | (2)» |
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| 479 | 1982 | VERSCHROTTET (2003) | (5)» |
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| 480 | 1983 | VERSCHROTTET (2003) | (5)» |
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| 481 | 1983 | 2007 nach Tallinn (Estland), >> 154 (II) | (2)» |
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| 482 | 1983 | 2003 nach Liepaja (Lettland), >> 242, dort 2009 nach Brand verschrottet | (2)» |
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| 483 | 1983 | 2003 nach Liepaja (Lettland), >> 243 | (5)» |
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| 484 | 1983 | VERSCHROTTET (2005) | (7)» |
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| 485 | 1983 | 2008 nach Tallinn (Estland), >> 169 (II) | (3)» |
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| 486 | 1983 | 2007 nach Tallinn (Estland), >> 152 (II) | (3)» |
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| 487 | 1983 | 2007 nach Tallinn (Estland), >> 153 (II) | (3)» |
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| 488 | 1983 | 2007 nach Tallinn (Estland), >> 150 (II) | (3)» |
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| 489 | 1983 | 1998 modernisiert 2006 nach Tallinn (Estland), >> 149 (II) | (5)» |
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| 490 | 1983 | 1997 modernisiert 2013 nach Tallinn (Estland), >> 179 (II) | (18)» |
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| 491 | 1983 | 1991/92 im Waggonbau Ammendorf zur Modernisierung, jedoch ohne Veränderungen zurück VERSCHROTTET (2002) | (4)» |
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| 492 | 1983 | 1997 modernisiert 2006 nach Tallinn (Estland), >> 147 (II) | (2)» |
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| 493 | 1983 | 1998 modernisiert 2008 nach Tallinn (Estland), >> 163 (II) | (17)» |
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| 494 | 1986 | 1994 modernisiert 2006 nach Tallinn (Estland), >> 148 (II), dort Umbau zu KTNF6 | (4)» |
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| 495 | 1986 | 1994 modernisiert 2016 nach Gotha (Deutschland) | (35)» |
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| 496 | 1986 | 1993 modernisiert 2009 nach Tallinn (Estland), >> 170 (II) | (16)» |
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| 497 | 1986 | 1993 modernisiert 2008 nach Tallinn (Estland), >> 161 (II) | (5)» |
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| 498 | 1986 | 1993 modernisiert 2008 nach Tallinn (Estland), >> 160 (II) | (6)» |
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| 499 | 1986 | 1995 modernisiert 2007 nach Lemberg (Ukraine), >> 1153 | (4)» |
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| 500 | 1986 | 1992 modernisiert 2006 nach Pjatigorsk (Russland), >> 07 | (20)» |
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| 501 | 1986 | 1993 modernisiert 2009 nach Tallinn (Estland), >> 175 (II) | (14)» |
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| 502 | 1986 | 1993 modernisiert 2006 nach Pjatigorsk (Russland), >> 05 | (19)» |
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| 503 | 1986 | 1994 modernisiert 2006 nach Pjatigorsk (Russland), >> 08 | (13)» |
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| 504 | 1986 | 1993 modernisiert 2006 nach Pjatigorsk (Russland), >> 06 | (11)» |
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| 505 | 1986 | 1994 modernisiert 2005 nach Liepaja (Lettland), >> 246 | (6)» |
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| 506 | 1986 | 1994 modernisiert 2013 nach Tallinn (Estland), >> 178 (II) | (16)» |
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| 507 | 1986 | 1994 modernisiert 2007 nach Tallinn (Estland), >> 155 (II) | (3)» |
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| 508 | 1986 | 1993 modernisiert 2013 nach Lemberg (Ukraine), >> 1174 | (17)» |
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| 509 | 1986 | 1993 modernisiert 2013 nach Lemberg (Ukraine), >> 1175 | (9)» |
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| 510 | 1986 | 1993 modernisiert 2009 nach Tallinn (Estland), >> 171 (II) | (8)» |
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| 511 | 1986 | 1994 modernisiert 2007 nach Tallinn (Estland), >> 159 (II) | (15)» |
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| 513 | 1986 | 1994 modernisiert 2007 nach Tallinn (Estland), >> 151 (II) | (5)» |
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| 514 | 1986 | 1992 modernisiert 2009 nach Tallinn (Estland), >> 174 (II) | (12)» |
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| 515 | 1986 | 1992 modernisiert 2009 nach Tallinn (Estland), >> 173 (II) | (15)» |
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| 516 | 1986 | 1994 modernisiert 2008 nach Tallinn (Estland), >> 162 (II) | (6)» |
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| 517 | 1987 | 1993 modernisiert 2009 nach Tallinn (Estland), >> 172 (II) | (11)» |
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| 518 | 1987 | 1994 modernisiert 2016 nach Gotha (Deutschland) | (40)» |
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| 519 | 1987 | 1993 modernisiert 2015 an Privat | (23)» |
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| 521 | 1987 | 1993 modernisiert 2013 nach Lemberg (Ukraine), >> 1176 | (19)» |
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| 523 | 1987 | 1995 modernisiert 2013 nach Lemberg (Ukraine), >> 1177 | (21)» |
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| 524 | 1987 | 1994 modernisiert 2013 nach Tallinn (Estland), >> 180 (II) | (28)» |
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| 525 | 1987 | 1995 modernisiert 2013 nach Tallinn (Estland), >> 176 (II) | (17)» |
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| 526 | 1987 | 1995 modernisiert 2013 nach Tallinn (Estland), >> 177 (II) | (29)» |
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| 527 | 1987 | 1995 modernisiert 2007 nach Lemberg (Ukraine), >> 1154 | (7)» |
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| 528 | 1987 | 1994 modernisiert 2013 nach Lemberg (Ukraine), >> 1178 | (20)» |
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| 529 | 1987 | 1994 modernisiert 2005 nach Liepaja (Lettland), >> 247 | (12)» |
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| 531 | 1988 | 1992 nach Görlitz (Deutschland), >> 312 | ||
| 532 | 1988 | 1992 nach Görlitz (Deutschland), >> 313 | (0)» |
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| 533 | 1988 | 1992 nach Görlitz (Deutschland), >> 316 | ||
| 534 | 1988 | 1992 nach Görlitz (Deutschland), >> 314 | ||
| 535 | 1988 | 1992 nach Görlitz (Deutschland), >> 315 2013 an Privat | ||
| 536 | 1990 | 1991/1992 wegen Reklamation bei CKD Prag 2001 nach Gotha (Deutschland), >> 307 | (3)» |
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| 537 | 1990 | 2008 nach Gotha (Deutschland), >> 310" | (9)» |
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| 538 | 1990 | 2001 nach Gotha (Deutschland), >> 308 | (3)» |
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| 539 | 1990 | 2001 nach Gotha (Deutschland), >> 309 | (2)» |
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| 540 | 1990 | 2001 nach Gotha (Deutschland), >> 310 dort 2006 A-Teil / 2014 B-Teil nach Unfall verschrottet | (3)» |
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| 541 | 1990 | 2006 nach Gotha (Deutschland), >> 314 | (4)» |
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| 542 | 1990 | 2006 nach Gotha (Deutschland), >> 316, dort Umbau zum unechten Zweirichtungsfahrzeug | (5)» |
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| 543 | 1990 | 2006 nach Gotha (Deutschland), >> 317, dort Umbau zum unechten Zweirichtungsfahrzeug | (6)» |
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| 544 | 1990 | 1991 nach Cottbus (Deutschland), >> 66 2006 nach Szeged/Ungarn, >> 210 | ||
| 545 | 1990 | 2006 nach Gotha (Deutschland), >> 313 | (5)» |
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| 546 | 1990 | 1991 nach Cottbus (Deutschland), >> 67 2006 nach Szeged/Ungarn, >> 211 | ||
| 547 | 1990 | 1991 nach Cottbus (Deutschland), >> 68 1999 nach Kaliningrad/Russl., >> 603, dort 2013 verschrottet | ||
| 548 | 1990 | 2001 nach Gotha (Deutschland), >> 311 | (3)» |
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| 549 | 1990 | 2006 nach Gotha (Deutschland), >> 319 | (6)» |
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| 550 | 1990 | 1991 nach Cottbus (Deutschland), >> 69 1997 nach Brandenburg >> 152 1999 nach Cottbus >> 26 2000 nach Liepaja >> 236 | ||
| 551 | 1990 | 1991 nach Cottbus (Deutschland), >> 70 1997 nach Brandenburg >> 153 1999 nach Cottbus >>16 1999 nach Kaliningrad/Russl. >> 605 | ||
| 552 | 1990 | 2001 nach Gotha (Deutschland), >> 312 | (4)» |
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| 553 | 1990 | 2006 nach Gotha (Deutschland), >> 315 | (4)» |
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| 554 | 1990 | 1991 nach Cottbus (Deutschland), >> 71; 1997 Umbau zu KTNF6 171; 2010 nach Schöneeiche, >> 26 | ||
| 555 | 1990 | 1991 nach Cottbus (Deutschland), >> 72; 1997 Umbau zu KTNF6 172; 2009 nach Szeged/Ungarn; 2014 nach Schöneeiche | ||
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